«Приятно видеть что-то свежее в грязевых педалях – если так можно описать почти 60-летнюю схему»
Педаль, разработанная подростком на Голливудских холмах еще в 1966 году, была возрождена для современных игроков – и она настолько же универсальна, насколько и уникальна.
Чем ты занимался в 14 лет? Скорее всего, это было не совсем то, чем занимался Стив Ридингер: он разрабатывал схему педали, сочетающей фузз-дисторшн, создавал устройства и продавал их.
В 1966 году Райдингер, нынешний руководитель Danelectro и основатель Foxx Pedals, жил со своими родителями в Николс-Каньоне, Лос-Анджелес, где он придумал схему, лежащую в основе этого последнего релиза педали.
Названная Liverpool Fuzz Tone (в то время было продано 3000 экземпляров), эта конструкция теперь вновь появилась под названием Nichols 1966 и присоединилась к Eisenhower Fuzz и 3699 Fuzz, среди прочих, в линейке винтажных педалей Dano с потертыми корпусами.
Ручка Volume устанавливает выходную громкость, а ручка Tone предлагает широкий диапазон вариаций, но именно сочетание ручек Fuzz и Drive регулирует ваш звук. Оставив Fuzz на нуле, вы можете настроить различную степень мягкого овердрайва с помощью регулятора Drive: от простого добавления небольшого остроты к чистому звуку до жесткого, резкого драйва.
Простое поворот ручки Fuzz без Drive не приводит к фуззу как таковому, хотя вы можете настроить некоторые полезные тембры драйва/дисторшна, особенно если вы задействуете тумблер Mid Cut с его совком средних частот, который подчеркивает верх и низ. -end – и используйте ручку Tone, чтобы свернуть нижний предел, перемещая его по часовой стрелке.
Что очевидно, так это то, что ручки Fuzz и Drive лучше всего использовать вместе, и это то, что действительно оживляет педаль – думайте об этом как о драйве, добавляющем остроту, необходимую фуззу, или как о фуззе, придающем драйву толщину и плотность.
Между ними вы можете создать широкий диапазон грубых искажений, все с хорошим откликом на касание и очисткой. Но когда ручка Fuzz оказывается в последнем секторе, все становится еще более похожим на фузз. Продвигая его дальше, в сочетании с выбранной степенью драйва, вы получите густой, устойчивый фузз.
Вердикт
Приятно видеть что-то свежее в грязевых педалях – если так можно охарактеризовать трассу почти 60-летней давности. Николс 1966 – уникальная трасса, и вы наверняка найдете ее универсальной. Хотя его интерактивные ручки позволяют вам набирать номер в удобном для вас месте, их можно найти множество для самых разных целей.
Приятно видеть что-то свежее в грязевых педалях – если так можно охарактеризовать трассу почти 60-летней давности. Николс 1966 — уникальная трасса, и вы наверняка найдете ее универсальной. Хотя его интерактивные ручки позволяют вам набирать номер в удобном для вас месте, их можно найти множество для самых разных целей.
Плюсы:
+ Компактный размер.
+ Оригинальная схема.
+ Доступны звуки драйва и фузза.
+ Вариант среднего выреза.
Минусы:
- «Состаренная» отделка не будет иметь универсальной привлекательности.