«Приємно бачити щось свіже у грязьових педалях – якщо так можна описати майже 60-річну схему»
Педаль, Розроблена підлітком на Голлівудських пагорбах ще в 1966 році, була відроджена для сучасних гравців - і вона настільки ж універсальна, наскільки і унікальна.
Чим ти займався у 14 років? Швидше за все, це було не зовсім те, чим займався Стів Рідінгер: він розробляв схему педалі, що поєднує фузз-дисторшн, створював пристрої та продавав їх.
У 1966 році Райдінгер, нинішній керівник Danelectro і засновник Foxx Pedals, жив зі своїми батьками в Ніколс-Каньйоні, Лос-Анджелес, де він вигадав схему, що лежить в основі цього останнього релізу педалі.
Названа Liverpool Fuzz Tone (тоді було продано 3000 екземплярів), ця конструкція тепер знову з'явилася під назвою Nichols 1966 і приєдналася до Eisenhower Fuzz і 3699 Fuzz, серед інших, у лінійці вінтажних педалей Dano з потертими корпусами.
Ручка Volume встановлює вихідну гучність, а ручка Tone пропонує широкий діапазон варіацій, але саме поєднання ручок Fuzz та Drive регулює ваш звук. Залишивши Fuzz на нулі, ви можете налаштувати різний рівень м'якого овердрайву за допомогою регулятора Drive: від простого додавання невеликої гостроти до чистого звуку до жорсткого, різкого драйву.
Простий поворот ручки Fuzz без Drive не призводить до фуззу як такого, хоча ви можете налаштувати деякі корисні тембри драйву/дисторшну, особливо якщо ви задіяєте тумблер Mid Cut з його середнім совком частот, який підкреслює верх і низ. -end – і використовуйте ручку Tone, щоб згорнути нижню межу, переміщаючи її за годинниковою стрілкою.
Що очевидно, так це те, що ручки Fuzz і Drive найкраще використовувати разом, і це те, що дійсно пожвавлює педаль - думайте про це як про драйв, що додає гостроту, необхідну фуззу, або як про фуз, що надає драйву товщину і щільність.
Між ними ви можете створити широкий діапазон грубих спотворень, все з гарним відгуком на торкання та очищенням. Але коли ручка Fuzz опиняється в останньому секторі, все стає ще схожим на фузз. Просуваючи його далі, у поєднанні з обраним ступенем драйву, ви отримаєте густий, стійкий фуз.
Вердикт
Приємно бачити щось свіже у грязьових педалях – якщо так можна охарактеризувати трасу майже 60-річної давності. Ніколс 1966 – унікальна траса, і ви, напевно, знайдете її універсальною. Хоча його інтерактивні ручки дозволяють вам набирати номер у зручному для вас місці, їх можна знайти безліч для різних цілей.
Приємно бачити щось свіже у грязьових педалях – якщо так можна охарактеризувати трасу майже 60-річної давності. Ніколс 1966 - унікальна траса, і ви, напевно, знайдете її універсальною. Хоча його інтерактивні ручки дозволяють вам набирати номер у зручному для вас місці, їх можна знайти безліч для різних цілей.
Плюси:
+ Компактний розмір.
+ Оригінальна схема.
+ Доступні звуки драйву та фузза.
+ Варіант середнього вирізу.
Мінуси:
- «Состарена» обробка не матиме універсальної привабливості.